Автогрейдер DM-14 Рыбинец в Москве

       Купить НОВЫЙ автогрейдер (Грейдер) DM-14 (DM-14.2) от официального дилера Завода Дорожных машин (ZDM) г. Нижний Новгород. АВТО-ГРЕЙДЕР производства Дормашина Рыбинск ДМ 14- является полным аналогом популярных автогрейдеров ГС-14.02 (АГ-140) и ГС-18.05 (АГ-180) производства Брянский арсенал ныне завод UMG. DM-14.2 золотая середина, он намного тяжелее, чем UMG ГС 14.02 (АГ 140) и мощнее и чуть легче автогрейдера  ГС 18.05 (АГ 180), при практически той же мощности дизельного двигателя. Автогрейдер DM14 «Рыбинец» выпускается  на заводе уже более 17 лет и имеет положительные оценки эксплуатирующих организаций в части надежности, эргономики и ремонтопригодности. Также данный грейдер поставляется для нужд государственных структур в тендерах по 44-ФЗ (имеет акт по 719 постановлению как продукт полностью изготавливающийся в России из Российских комплектующих) и 223-ФЗ. Автогрейдер DM 14 В НАЛИЧИИ не менее двух единиц на стоянках дилера Завода Дорожных машин ООО «ПРОИНВЕСТ» в городе Москва, Нижний Новгород, Владимир, Иваново, Казани, Костроме, Йошкар-Оле, Иваново, Санкт-Петербурге, Челябинске, Великом Новгороде, Уфе, Перми, Калуге, Самаре, Саратове, Саранске, Пензе, Тюмени, Рязани, Архангельск, Вологда, Нарьян-Мар, Норильск, Владивосток, Воронеж, Аян, Новом Уренгое, Владивостоке, Хабаровске, Сызрань, Новый Уренгой  а также в других регионах России. Грейдер ДМ 14 всегда в наличии на стоянке. Полный ассортимент запасных частей на автогрейдеры ГС 14, ГС 18, DM-14, ДЗ98. Звоните в отдел продаж по телефону (831) 416-16-13 и приезжайте на тест-драйв на реальном полигоне. Там где не проедет ГС-14, ГС 18, АГ 140, АГ180, комфортно и эффективно работает грейдер РЫБИНЕЦ!!!

     Рабочее оборудование грейдера DM 14.2 Рыбинец — грейдерный отвал, который состоит из отвала, тяговой рамы и кронштейнов изменения угла резания. Отвал изготавливается из прочной легированной стали со сменными ножами. Тяговая рама представляет собой цельносварную коробчатую конструкцию. Поворотный круг изготовлен из цельной поковки. Зубчатый венец сменного типа с зацеплением по внутреннему диаметру. Дополнительное рабочее оборудование представлено рыхлителем и неповоротным бульдозерным отвалом.

Кабина-каркасная автогрейдера, удобная, одноместная, цельнометаллическая, с защитой от опрокидывания и от падающих предметов (система ROPS и FOPS) создает комфортные условия для работы оператора за счет оптимального микроклимата, обеспеченного отопителем, тепло- и звукоизоляцией, эргономикой рулевой колонки и рабочего кресла, а также интерьером и оптимальной обзорностью. Все боковые проемы максимально остеклены. Комплектуется под заказ кондиционером и креслом оператора немецкого производства, рулевой колонкой итальянского производства.

Передний мост
Конструкция обеспечивает качание балки моста до 15° в обе стороны. Наклон колес до 20° влево или вправо, угол поворота колес до 45°. Имеет радиус поворота до 7,8 м по внутреннему колесу.
Задний мост
Представлен балансирной тележкой с самоблокирующимся дифференциалом  и бортовыми планетарными  передачами  позволяющими снизить динамические нагрузки при работе на пересеченной местности и увеличивающими износостойкость шин. Колесная формула автогрейдера DM 14.2 — 1×2×3.

Гидравлическая система автогрейдера DM14
Гидравлическая система автогрейдера состоит из четырех независимых систем:
-управления рабочими органами (грейдерным и бульдозерным отвалами, а также трёхзубым рыхлителем) с рабочим давлением 16 МПа;
-рулевого управления с рабочим давлением 8 МПа;
-управления рабочими и стояночным тормозами с давлением 8 МПа в рабочих тормозах и 15 МПа в стояночном тормозе;
-управления передним мостом с max рабочим давлением 40 МПа.
Гидрораспределители, гидроруль, трехсекционный насос, гидропневмоаккумуляторы производства ведущих европейских фирм.

Тормозная система АВТОГРЕЙДЕРА DM 14
Автогрейдер оборудован рабочими и стояночным тормозами. Тормоз рабочий дискового типа в масляной ванне установлен на каждом колесном валу и входит в состав балансирной тележки. В процессе эксплуатации регулировка этих тормозов не требуется. Стояночный тормоз дисковый постоянно замкнутого типа, установлен на выходном валу гидромеханической коробки передач. Управление рабочими тормозами осуществляется педалью блока управления, управление стояночным тормозом — рукояткой управления. Комплектующие изделия гидросистем автогрейдера и тормозной системы (насос, гидрораспределители, гидрозамки, насос-дозатор, гидропневмоаккумуляторы, блок управления тормозами, рукоятка управления стояночным тормозом).

Видео работы автогрейдера DM-14.2 представлено ниже.