Бульдозер Б12

Базовый трактор имеет маркировку Т12.6020, а выполненный на его базе бульдозер – Б12 6020. Трактор Т12.6020 и бульдозерно-рыхлительные агрегаты на его базе предназначены для выполнения больших объемов землеройных работ в широком диапазоне температур окружающего воздуха (±50° С) и разработки различных грунтов, в т. числе мерзлых и скальных, а также с повышенной влажностью.

Предлагаем купить бульдозер Б12 в нашей компании – цена на технику оптимальна, так как мы являемся официальным дилером Челябинского тракторного завода. Мы осуществляем доставку заказанной техники по всей территории страны. Цена бульдозера Б 12 – 5 210 900 р.

Также, если вы уже являетесь владельцем данной спецтехники и собираетесь ремонтировать бульдозер Б12 – каталог запчастей на нашем сайте поможет вам быстро найти нужную деталь. Отметим, что при онлайн-заказе вы получите скидку 5 %!

Информационный буклет в формате pdf (открыть)

Учитывая те задачи, для которых предназначен бульдозер Б 12, в его конструкции использованы как технические решения, апробированные на тракторах Т10М, так и оригинальные разработки по важнейшим системам трактора. Реализация высоких тяговых усилий обеспечивается существенными изменениями в конструкции ходовой системы. Колея увеличена на 200 мм (2080 мм), что позволяет устанавливать башмаки гусеницы шириной 560 или 690 мм. Длина опорной поверхности на грунт увеличена до 3182 мм за счет установки тележек гусениц с семью опорными катками на подшипниках скольжения.

236s_200

При увеличении колеи до 2280 мм на этой же базе может изготовляться модель высокой проходимости (болотоходная) с башмаками до 900 мм. На этот трактор устанавливается 6-цилиндровый V-образный дизельный двигатель ЯМЗ-236Б-4, размерностью 130х140 мм с номинальной мощностью 230 л.с. при 1800 об/мин. Двигатель оснащен турбонаддувом и жидкостно-масляным теплообменником для охлаждения масла. Удельный расход топлива не более 162 г/л.с.ч, а относительный расход масла на угар 0,5% от расхода топлива.

gidros_200

Двигатель установлен на раме трактора на амортизаторах. Вентилятор «толкающего» типа обеспечивает необходимый температурный режим охлаждающей жидкости двигателя и масла трансмиссии за счет «обратного» потока воздуха, в результате чего уменьшается засоряемость радиаторов и тепловая нагрузка на кабину в летнее время года. При необходимости, в холодное время года может быть установлена крыльчатка вентилятора прямого потока. Тракторы Т12 оборудуются реверсивной гидромеханической трансмиссией (ГМТ), обеспечивающей три передачи вперед (максимальная скорость движения по передачам 3,42; 6,07 и 9,57 км/час) и три назад (максимальная скорость движения 4,25; 7,54 и 11,87 км/час). Трехколесный гидротрансформатор с активным диаметром 410 мм и повышенным до 2,95 (против 2,2 у трактора с двигателем Д-180) коэффициентом трансформации скомпонован в едином корпусе с редуктором, обеспечивающим привод гидронасосов систем трактора, а также возможность независимого отбора мощности на различные агрегаты (например, тяговые лебедки).

Планетарная пятирядная коробка передач соединена карданом с ведомым валом гидротрансформатора и крепится на передней стенке корпуса бортовых фрикционов. Конструкция планетарной коробки передач в основном идентична применяемой на тракторах типа Т10. Применение силовой установки с двигателем ЯМЗ и новым гидротрансформатором широко опробована на промышленных партиях тракторов типа Т10М. Теоретическая (расчетная) характеристика трактора представлена на рисунке. Совмещение характеристик элементов моторно-силовой установки выполнено таким образом, что увеличенные тяговые усилия трактора при необходимых значениях скоростей движения на рабочем ходе при бульдозерно-рыхлительных работах могут выполняться на первой передаче с высоким значением коэффициента полезного действия (КПД гидротрансформатора не менее 0,8).

Теоретическая тягово-скоростная характеристика

b12_sx_420

Автоматическая приспособляемость силовой передачи к внешним нагрузкам в широком диапазоне их значений освобождает оператора от необходимости переключения передач в период рабочего хода агрегата, который в большинстве случаев выполняется на I передаче. Это в сочетании с сервированным управлением трактором и навесными орудиями существенно облегчает условия труда оператора и обеспечивает увеличение производительности агрегата. Балансирная балка шарнирно соединена с тележками, связывая их в единую систему, что повышает надежность составных частей, а также осей качания тележек (рис. 5 и 6).

b12_balkas_200увеличитьа) Установка балансирной балки b12_montazs_200 увеличитьб) Монтаж бортового редуктора и тележек
рис.5 Система подвески и бортовой редуктор

Повышена надежность бортовых редукторов. Прокачка тележек относительно осей, вынесенных из зоны бортовых редукторов, дало возможность убрать раскосы тележек, обеспечить лёгкий монтаж-демонтаж бортредуктора, исключает передачу на них нагрузок от навесного оборудования при копании и перемещении грунта, увеличивая надежность этих важнейших узлов трансмиссии.

b12_tels_200увеличить b12_oss_200увеличить
а) тележки гусениц б) установка оси прокачки тележек
рис. 6

b12_reds_206 Бортовые редукторы выполненны в виде самостоятельного узла (модуля), позволяющего устанавливать его целиком на раму трактора. Это двухступенчатые механизмы: первая ступень — цилиндрическая пара шестерен, вторая — планетарный ряд. Повышенное до 19,63 передаточное число бортредукторов (у Т10 — 14,79) позволяет обеспечить увеличение тягового усилия при значительном уменьшении нагрузок, действующих на все элементы силовой передачи (в т. числе бортовые фрикционы и тормоза, коническая передача и др.). Ведущие колеса с секторами, замена которых при износе не требует разборки трактора. Уплотнение узла обеспечивается самоподжимными шайбами типа Duo Cone (такого же типа уплотнения используются и в катках и натяжных колесах ходовой системы). Большое количество мероприятий, направленных на обеспечение высокой надежности машины, реализовано практически во всехКабина бульдозера Б-12 узлах и системах трактора. Усовершенствованная кабина с аварийно-вентиляционным люком в соответствии с современными тенденциями обеспечения комфортными условиями работы оператора, целью которых является достижение максимальной работоспособности с минимальной усталостью. Посадка оператора — удобная, с обеспечением безопасности за счёт установки Rops/Fops и ремня безопасности, ввода удобно расположенных минимума рычагов управления с сервированием по усилию, содержание вредных веществ в кабине доведены до требуемых ГОСТом норм, обеспечиваемых за счёт установки двигателя и кабины на амортизаторы, её герметичности, ввода вентилятора отопителя, кондиционера, теплошумоизолирующего коврика и панелей интерьера термошумоизоляцией создает комфортные условия работы оператора. Тракторы оснащаются двумя типами бульдозерного оборудования: полусферическим отвалом (Е) и прямым (В). Устанавливаются также два типа рыхлителей: трехзубый (Р) и однозубый (Н). Проведенные лабораторно-полевые испытания партии тракторов Б12 выявили существенную эффективность новых машин на разработке и перемещении различных видов грунта.

b12_kars_250

Двигатель ЯМЗ-236Б-4

Мощность: номинальная эксплуатационная 169.1кВт (230 л.с) 158.1кВт (215 л.с)
Диаметр цилиндра 130 мм
Ход поршня 140 мм
Рабочий объём 11.15л
Обороты коленвала 1800 об/мин
Масса 980 кг
Пуск Электростартерный
Воздухоочиститель Двухступенчатый с бумажным фильтрующим элементом 238Н-1109080 во второй степе ни и предохранительной сеткой

Управление

Механизмы поворота Постоянно замкнутые бортовые фрикционы и ленточные тормоза с элементами трения высокой износостойкости, сервированные по усилию

 

Ходовая часть

Тележки гусениц С подшипниковыми опорами под вынесенную ось прокачки и устройством крепления поперечной балки. Семь опорных катков и направляющие колеса на подшипниках скольжения с уплотнениями типа Duo Cone. По два консольных поддерживающих катка с таким же уплотнением
Длина опорной поверхности
Колея 2080 мм
Ширина гусеницы 560 или 690 мм
Давление на грунт (БРА), Мпа, с:
— полусферическим отвалом 0.087/0.070
— прямым отвалом 0.084/0.068

 

Гидросистема

Тип Гидравлическая раздельно-агрегатная
Гидронасос — Шестеренного типа НШ-100А-3Л, производительностью 180 л/ при оборотах 1823 об/мин с давлением 20 Мпа

 

Заправочные объёмы

Охлаждающая жидкость 60 л
Топливный бак 360 л
Картер двигателя 31 л
Трансмиссия 90 л
Бортовой редуктор(каждый) 8 л
Гидробак 90 л

Ряд основных параметров трактора и навесного оборудования представлены на габаритной схеме и в таблице.

Основные параметры трактора Т12 и навесного оборудования

Показатель Бульдозерное оборудование с полусферическим отвалом (Е) Бульдозерное оборудование с прямым отвалом (В)
Ширина отвала А, мм 3730 3700
Высота отвала В, мм 1500 1345
Объем призмы волочения, куб.м. 7,5 4,75
Максимальный подъем D, мм 1190 1240
Максимальное заглубление N, мм 550 520
Максимальный перекос К(К’), мм (град) 648 (10)
Масса бульдозерного оборудования, кг 3100 2850
Трехзубый рыхлитель (Р) Однозубый рыхлитель (Н)
Максимальное заглубление Н, мм 500 650
Максимальный подъем зуба над опорной поверхностью Q, мм 715 780
Количество установок зуба по высоте 2 3
Масса рыхлительного оборудования, кг 2190 1550
.
Длина трактора с бульдозерно-рыхлительным оборудованием, Р, мм 7490 7148
Масса эксплуатационная, кг:
— трактора 18960
— трактора с бульдозерно-рыхлительным оборудованием 24520 23630

Габаритная схема трактора Т12

b12_gab_540

Стандартное оборудование

  • Защита трансмиссии.
  • Проблесковый маяк
  • Предпусковой подогреватель «Гидроник-35»
  • Отопитель — вентилятор обогрева кабины.
  • Модульный планетарный бортовой редуктор
  • Противоизносные накладки на раме трактора и тележках
  • Заправка аккумуляторных батарей
  • Защита двигателя.
  • Звуковой сигнал.
  • Приспособлен под установку защиты оператора ROPS-FOPS
  • Тележки с вынесенной осью качания
  • Ремни безопасности
  • Кабина с одинарным остеклением, разделенные стекла
  • Сиденье «Пилот»

Оборудование устанавливаемое по заказу

  • Предпусковой подогреватель ПЖД-30 или «Гидроник 35» для ЭССП.
  • Гусеница с закрытым шарниром.
  • Гусеницы с шириной башмаков 690 мм (трактор Т10МБ).
  • Асфальтоходные башмаки.
  • Ледоходные шпоры.
  • Установка защиты трансмиссии.
  • Противоизносные накладки на отвале бульдозера.
  • Усиленная рама тележки.
  • Кабина с тонированными стеклами.
  • Кабина с панорамными стеклами.
  • Кабина со стеклопакетами.
  • Утеплительный чехол капота.
  • Решетки на задние стёкла кабины.
  • Стеклоомыватели.
  • Тахометр.
  • Заряженные АКБ.
  • Ящик на отвале для шанцевого инструмента.
  • Специальный воздухозаборник дизеля, для работы в запыленных условиях.
  • Щитки от схода гусениц.
  • Установка защиты ходовой части с щитками отсхода гусениц.
  • Автономный отопитель кабины.
  • Проблесковый маячок.
  • Наружные зеркала заднего вида.
  • Двухрежимный отопитель-вентилятор блочного типа «XEROX-4000» (фирма «Eberspaher», Германия)
  • Кондиционер кабины.
  • Вариант без кабины.
  • Устройство защиты оператора (ROPS/FOPS).
  • Сиденье с ремнями безопасности.
  • Огнетушитель.
  • Расширенный горкомплект.
  • Подогрев топлива в фильтре тонкой очистки.
  • Подогрев топлива в топливном баке.
  • Лебедка ЛТ-16.
  • Лебедка ЛТ-25.

 

 

Аналогичная техника

Ваше имя

Ваш телефон\e-mail

Ваше имя

Ваш телефон